En lançant sa stratégie nationale de Supply Chain Finance (SCF), le Maroc entend s’attaquer à l’un des principaux freins à la croissance de son tissu productif : l’accès au financement du besoin en fonds de roulement. Portée par Bank Al-Maghrib et le ministère de l’Économie et des Finances, avec l’appui de l’IFC, cette feuille de route vise à structurer un marché encore embryonnaire mais à fort potentiel, estimé à plus de 80 milliards de dirhams.
Le Maroc ouvre un nouveau front dans la bataille pour la compétitivité de son économie. En lançant officiellement sa stratégie nationale de Supply Chain Finance (SCF), le Royaume s’attaque à un nœud critique de son tissu productif : le financement du besoin en fonds de roulement, talon d’Achille des TPME. Car derrière les chiffres se dessine une réalité structurelle. Les très petites, petites et moyennes entreprises représentent 99,5% des entreprises et plus de 70% de l’emploi formel, mais leur contribution au PIB reste limitée à 36,3% et à seulement 20,1% des exportations . En cause : des délais de paiement prolongés, une trésorerie fragile et un accès encore contraint aux financements. C’est précisément là que la Supply Chain Finance entend intervenir. En s’appuyant sur les relations commerciales entre donneurs d’ordre, fournisseurs et institutions financières, ce mécanisme permet de mobiliser des financements à différentes étapes du cycle économique — avant, pendant et après la transaction.
